船公司杀价抢货!
2023-06-16


在连涨两周后,上海出口集装箱运价指数(SCFI)再度跌破1000点,集运市场持续上演杀价抢货。

根据上海航交所6月9日发布的最新数据,SCFI指数上周下跌48.45点至979.85点,周跌幅4.75%。美国线6月运价回落,加上欧洲线运价小幅下修,导致SCFI指数终结连续两周涨势,几乎之前一周45.34点的涨幅全数回吐。




上周,远东到美西线每FEU运价下跌278美元至1388美元,跌幅16.69%;远东到美东线每FEU运价下跌199美元至2435美元,跌幅7.56%。欧洲线每TEU运价续跌15美元至831美元,跌幅从之前一周的1.51%扩大至1.77%;地中海线每TEU运价下跌12美元至1626美元,跌幅从之前一周的0.79%略微收窄至0.73%。

业界人士表示,美国线今年以来两次喊涨成功,包括4月中涨价600美元、6月1日涨价400美元,但没多久就转跌,多数时候美西线只能死守在大部分集运公司每FEU运价1300-1400美元的成本线,这与部分中小型船公司杀价抢货有关。

目前,美国大型零售商开始补库存但货量有限,而中小型电商囤货多,库存压力仍大;加上运力供过于求,可能削减涨价力道。在美国线长约签订后,对运价形成下档支撑,尽管大跌机率不高,但运力过剩要冲高装载率也不容易。


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随着第三季传统旺季将至,业界期待7月起货量开始增加,届时拉货力道将决定是否撑起运价。


对于近期美西码头工人罢工、巴拿马运河枯水减载等现象,多家集运公司、货代公司分析称,目前来看影响不大,只有造成些许船舶延误,在奥克兰港等罢工区域出现船舶排队等待开放泊位的情形,但都在可控范围。除非时间拉长或扩大罢工范围,才可能影响运价走势。


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