马士基官网发布公告称：经过慎重考虑和对可用方案的全面评估，决定自2023年12月1日起正式结束在叙利亚的业务。这意味着将不再提供往返叙利亚任何目的地的货物运输。 
因此，从12月1日起，将不再接受往返叙利亚的订舱，马士基船只将不再停靠叙利亚港口。11月28日，最后一艘停靠叙利亚的马士基船只将是“Maersk Narmada”号（346E/347W）。马士基表示，由于叙利亚是一个受到高度制裁的国家，商业活动已经受到很大限制，因此马士基在叙利亚开展了有限的业务，完全遵守国际制裁。最近在物流方面，这变得更加具有挑战性，因此决定完全关闭业务。
在此提醒，近期有涉及相关业务的货代货主们，请留意最新情况，以免带来不必要的损失。转发周知~
另据外媒消息，马士基目前正处于新一轮重大裁员之中，作为削减成本措施的一部分，已开始在总部裁员。该集团哥本哈根总部将裁员约200人。未来几周，全球将有2,500名员工失业。
11月初，马士基第三季度业绩出炉，其营收几乎腰斩，海运业务的实际息税前利润（EBIT）转亏，并计划裁员1万人。
马士基今年实施了严格的成本控制措施，以有效缓解充满挑战的市场环境带来的影响，括将员工人数从2023年初的110,000人减少至目前约103,500人。鉴于海运市场前景不断恶化，马士基会继续实施这些举措，并宣布计划进一步减员3,500人，其中2,500名员工将在年底前受到影响，其余延续到 2024 年。该措施会把公司整体人数减少至10万人以下。
全球市场需求疲软，经济衰退逼近。即使是巨头也面临业绩下滑的境遇，不得不选择成本削减计划，而大规模裁员就是其中一项....
