据报道，工人们计划罢工，抗议工资结构调整的拖延。印度主要港口工人联合会批评工资调整延迟，如果没有取得进展，罢工最早可能于2025年12月17日开始。

工会领导人还表示，工人们将于12月5日在港口举行集会，以表达他们的不满，这是为罢工做准备的一部分。

这一举措的核心是工资调整和养老金福利。工会消息人士抱怨说，管理机构印度港口协会（IPA）在8月份为避免罢工而进行的谈判中做出的具体承诺，在提出建议方面一直“冷漠”。

业内人士表示，在私营港口行业对市场份额的挑战日益加剧之际，政府港口支付额外管理费用的资金来源可能是政府层面推迟这一决定的一个主要原因。

印度有12个政府控制的港口，但阿达尼港口（Adani ports）经营的蒙德拉港（Mundra）最近超过了那瓦西瓦港（Nhava Sheva），成为印度最繁忙的集装箱港口。同样，清奈也将其印度南部集装箱贸易的很大一部分让渡给了同样由阿达尼管理的卡图帕里港。

与此同时，港口中断的可能性出现之际，印度出口在经历了近期的下滑趋势后，正显示出一些反弹迹象。10月份，印度出口额同比增长17%，提振了行业信心。

8月早些时候，印度码头工人威胁要无限期罢工。罢工将影响多个港口，包括科钦、清奈和杜蒂戈林。然而，在港口协会与工会举行会议后，罢工得以避免。

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