今年美国进口货量将超出预期。自2月份以来，美国进口一直呈环比上涨趋势。根据Descartes Systems Group周二发布的数据，9月份进口箱量再次实现增长。
数据显示，美国9月份进口了2203452 TEU，较8月上涨了0.3%，较2月份春节期间的低点上涨了27%。通常情况下，9月进口量与8月相比会出现下滑，但今年的进口量保持坚挺。
今年9月的进口箱量远高于疫情前的水平，同比2019年增长8%，较2018年增长9%，较2017年增长15.5%。
今年前9个月，美国的进口箱量较2019年同期增长了2.5%，较2018年同期增长了4.6%，与2017年同期相比增长了11.4%。
Descartes援引海关申报的数据表示，9月洛杉矶港和纽约/新泽西港的进口箱量环比大幅下降，但长滩港和塔科马港的进口箱量大幅增长。
来自中国的货物仍然是进口量连续增长的主要驱动力。9月，美国从中国进口866762 TEU，占9月进口总量的39.3%，较8月增长4.2%。Descartes的数据显示，9月份美国从中国进口的箱量达到2022年8月以来的最高值。
美国零售联合会（NRF）和咨询公司Hackett Associates发布的《全球港口追踪》（Global Port Tracker）跟踪了美国12个主要港口发布的官方数字。NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold表示：“今年剩余时间进口箱量仍将保持强劲。”
NRF此前预测，其报告覆盖的港口全年进口箱量为2230万TEU。周二，该公司略微下调了预期至2210万TEU，仍比2018年和2019年疫情前高出1.5%和2.3%。
从运价来看，6月底至8月中旬，跨太平洋航线即期运价创下两位数的涨幅，随后运价出现回落。上周五，Freightos波罗的海运价指数（FBX）中国－美东航线的即期运价为2239美元/FEU，较8月17日下跌24%，较6月30日上涨2%。上周五，FBX中国－美西航线即期运价为1508美元/FEU，较8月17日下跌17%，但与6月30日相比仍上涨26%。